Hoeveel doet geluidsoverlast met de waarde van een woning?
Geluid is een van de weinige omgevingsfactoren waar vrijwel elke koper op let, en het werkt door in de prijs — vooral verkeerslawaai en vliegverkeer. Wij tonen per buurt hoeveel bewoners er daadwerkelijk hinder van zeggen te ondervinden, gemeten door het RIVM. Dat is iets anders dan decibellen: het is ervaren hinder.
De cijfers
| Buurten met hindercijfers | 14.574 |
|---|---|
| Gemiddelde hinder wegverkeer | 7,3% van de bewoners |
| Hoogste vliegtuighinder in een buurt | 66% |
Deze cijfers komen rechtstreeks uit onze eigen database en worden dagelijks ververst. Zie de bronnen.
Ervaren hinder, geen decibellen
Het RIVM meet dit met een grootschalige enquête onder bewoners en rekent de uitkomsten door naar buurtniveau. Het antwoord op de vraag "hebt u last van wegverkeerslawaai" is dus de meting, niet een geluidsniveau.
Dat is voor waardebepaling eigenlijk relevanter dan decibellen. Twee woningen met hetzelfde geluidsniveau kunnen heel verschillend ervaren worden, afhankelijk van isolatie, de ligging van de slaapkamer en of het geluid continu is of piekt.
Omdat het om een gebiedsgemiddelde gaat, geldt dezelfde kanttekening als overal: uw woning aan de achterzijde van een blok kan aanzienlijk rustiger zijn dan het buurtcijfer suggereert.
Welke bronnen wij tonen
Wegverkeer (gesplitst naar wegen onder en boven 50 km/u), treinverkeer, vliegverkeer, buren en windturbines. Daarnaast slaapverstoring per bron, en op gemeenteniveau ook geurhinder van veehouderij, houtstook en industrie.
Slaapverstoring is de moeite waard om apart te bekijken. Een woning aan een drukke weg kan overdag luidruchtig zijn en ’s nachts stil, terwijl vliegverkeer juist vroeg in de ochtend begint.
Bronnen
Verder lezen
Laatst bijgewerkt op . Wilt u weten wat dit voor úw woning betekent? Zoek uw adres op. Hoe wij aan onze cijfers komen staat in de methodiek.